液壓輪邊制動器主要作為港口、碼頭等露天使用的大中型起重機及港口裝卸機械工作狀態(tài)下的防風(fēng)制動和非工作狀態(tài)下的輔助防風(fēng)制動;輪邊制動器一般只用于被動車輪上，并進行直接制動，可有效防止被制動的車輪在風(fēng)力作用下產(chǎn)生滾動移位。

　　其優(yōu)勢在于使用的碟簧液壓缸性能優(yōu)良，嚴(yán)格按照GB/T15622-1995設(shè)計、生產(chǎn)、制造;采用常閉式設(shè)計，液壓站驅(qū)動施力于蝶形彈簧而釋放，安 全可靠;結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀;設(shè)置限位開關(guān)，進行聯(lián)鎖保護;無石棉摩擦片性能穩(wěn)定，安裝結(jié)構(gòu)形式新穎獨特，更換方便;制動塊動作采用連桿結(jié)構(gòu)，確保制動器松閘時摩擦片平面各處與車輪端面間隙均等。消除以往松閘狀態(tài)摩擦片附貼制動輪現(xiàn)象;防腐型設(shè)計，全部緊固件和銷軸為不銹鋼制造。

　　同時，其中優(yōu)質(zhì)輪邊制動器的動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的液壓油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓油泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。